Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete revolucionar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no varíe relevantemente de lo ahora presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los recursos de los grandes fabricantes para invertir en el avance de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros distribuidores. A pesar de estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto charla de innovación radical ”, explicó el fundador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las actualizaciones y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo Geko predomina no solo por su ocupación sino más bien también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.
La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, sigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material procede de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además simple de arreglar..